日前在十堰举行的2025商用车产业发展会议以“开荒新赛谈开yun体育网，会聚新动能——发展商用车产业新质分娩力”为主题，眩惑了200余家C8（中国载货汽车分娩企业联席会）及重心产业链企业、30余家科研院所机构、600余名众人学者和企业家，就商用车产业新趋势、新标的、新道路进行深切同样。业内东谈主士以为，现时我国商用车产业转型升级加速推动，同期也濒临新时事和新挑战。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋暗意，连年来中国汽车工业在向电动化、智能化和低碳化转型的过程中赢得了竞争机遇，引起群众平凡关怀，行将成为制造业的一张新柬帖。而商用车是汽车产业绿色低碳发展的蹙迫限度和打造新质分娩力的蹙迫载体，现已处于转型升级和高质地发展的攻坚时分，绿色、低碳、智能、群众化发展将成为商用车产业往常的重心标的。

“汽车制造触及多种常识和产业门类，商用车每前进一小步，意味着背后的产业链和供应链前进了一大步。”武汉理工大学汽车工程学院莳植杜常清暗意，商用车的本体是分娩器具，客户一般更感性，很敬重实用性、历久性、经济性。传统车企的时刻蕴蓄和客户信任，是企业在新势力造车海浪下最剖释的基本盘。

与会嘉宾以为，连年来，终局市集换车需求能源不及，市集阐发相对疲弱，商用车市集轰动出手；本年，智能网联新能源产物、国际出口是提振市集的蹙迫标的；往常，产业界仍需束缚普及产物实力、加强时刻改进和品牌建造，以更好地搪塞商用车产业转型升级。

一汽自若、长安凯程、华为时刻、宁德期间等企业阔别就商用车智能化与新质分娩力的和会之路、超快充产业生态发展、新能源商用车能源电板发展趋势等主题进行同样发言；中国汽车工业协会、欧洲汽车工业协会北京代表处、天津大学中国汽车计谋发展研究中心等机构，阔别就行业发展标的、数智化转型计谋等张开深切计划。

大会开幕前一天，东风汽车博物馆正经开馆迎宾。这座博物馆重现了湖北省十堰市从深山小镇转化为“中国商用车之王人”的历程。半个多世纪以来，东风汽车与十堰心有灵犀一丝通，共同谱写了车企与城市相互扶执、相互配置的一段佳话。2003年，东风公司总部搬迁到武汉，但商用车分娩基地仍在十堰，与之相干的先进时刻、高端东谈主才、完好产线等依然留在十堰。

“在商用车行业智能制造的大趋势下，东风商用车坚执以客户为中心，致力于于于搭建聪惠物流生态互联数字化平台。”东风商用车有限公司党委布告、副总司理郑华暗意，东风商用车通过分娩操办向销售设施延迟、资源保险向供应商延迟、推动分娩模式柔性化等改进性举措，结束订单业务的经由、数据认知，推动全价值链业务联动。同期，强力推动资源透明化，打造可靠的资源保险供应链，深度买通供应链协同，推动资源寄托风险量化评价，建立供应商资源透明化平台，确保资源供应的沉稳性和实时性。

东风商用车有限公司营销业绩部总司理刘翼暗意，往常国内将变成燃油、燃气、新能源等多种燃料道路并存的形状，以知足不同区域不同场景用户的使用需求，中国企业也将进一步加速出海门径，执续挖掘国际市集契机。“智能驾驶将插足场景化落地阶段，L4级智驾系统在口岸、矿区等阻滞场景结束营业化运营，L2级援助驾驶时刻浸透率也将大幅普及。”

会上发布的2025中国商用车改进时刻聚焦商用车新能源、智能驾驶、网联化、燃料电板发动机等30项改进时刻遵循，展示了我国商用车产业链获得的改进遵循和时刻跳跃。

记者了解到，收获于完好的汽车产业链和丰富的产业集群，十堰照旧概况“不出城就可拼装一辆车”，在商用车制造、附近和改进等方面一直走在宇宙前线。杜常清暗意，十堰是我国蹙迫的商用车分娩基地，区位上风先天不足，亦然我国汽车产业化进度最高、产业链条最完好、集群上风最为澄莹的区域之一，以54年的蕴蓄构筑了塌实的高质地发展底盘。

“咱们目标明确，以新能源与智能网联为主攻标的，培育壮大商用车、专用车、零部件，构建纯电、燃料、混动多元产业矩阵。”十堰市市长王永辉说。十堰市委常委、常务副市长张澍暗意，基于商用车限度蕴蓄的格外上风，十堰在2024年与北京、上海、武汉等大城市全部，入选国度首批20个智能网联汽车“车路云一体化”附近试点城市。

如今，十堰正围绕劳动湖北、建成中部崛起蹙迫计谋支点，加速建造“中国商用车之王人”，束缚加大汽车限度招商引资力度。这次会议上，共有38个重心联结技俩齐集签约开yun体育网，触及新能源汽车、汽车零部件、新材料、装备制造等限度，投资总数达173.85亿元。